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1、该机床是我公司最新研制的新型钢圈换顶设备，具有自主知识产权，真正实现了不需要氧气、乙炔切割而进行车削加自动化焊接换顶的方式。
２、钢圈换顶机床集成了钢圈车削取顶、自动化焊接、刹车鼓及刹车蹄片镗削等多种功能，机床设计借鉴了国外同类机床先进理论与技术，结构紧凑、刚度好、精度高、装甲方便、无极变频调速、易于操作，是汽车钢圈总成生成与修复的首选设备。
3、该机床采用车削方式换顶，钢圈不褪火，无变形，同心精度高，间隙小，焊缝均匀，其质量完全达到新钢圈总成的质量标准，无需氧气乙炔，钢屑外售，焊丝用量减少，在修复成本方面更具明显的优势。
参数表：
适用钢圈换顶范围： | 直径 250mm—600mm，高度200mm—380mm |
主轴转速： | 交流变频无极调速0.5r/min—20r/min |
电机功能： | 3kw转速1430r/min |
车削吃刀深度： | 0.25—0.4mm/转 |
车削吃刀宽度： | 6—8mm |
焊接电源： | NBC—500A |
机床外形尺寸： | 1200×1100×1800 |
机床毛重： | 1.8吨 |
新式钢圈换顶组合主要区别：
| 功能与作用 | 传统钢圈换顶机 | 新式钢圈换顶组合机床 |
| 技术性能 | 普通 | 设计者组合了国外同类设备的设计经验，属国内首创，技术在国内处于最前沿。 |
| 功能 | 单一、只能换顶 | 功能多样化，不但可以换顶，由于它相当于一台独立式机床，车削顶平面，镗刹车鼓，车削其它大件。 |
| 换顶方式 | 用氧气、乙炔割下顶子，钢圈受高温变形大、割缝大，同心度差，钢圈利用次数少，最多三到四次，焊缝不均匀，焊接质量得不到保证。 | 无需用氧气、乙炔、直接平稳车削下顶子钢圈不变形，结合面同心度精密，与幅度板配合间隙小，钢圈利用次数多，可以达到八到九次，焊缝小而且均匀，焊接效果好。 |
| 质量 | 焊接外观及内在质量差 | 外观及内在质高，完全达到新钢圈质量水平 |
| 成本 | 成本高，仅氧气乙炔约需要成本12—15元。焊缝不均匀，且焊接电费与焊丝消耗高。 | 无需用氧气、乙炔，机械车剥加工一个顶子使用电能不到一度，成本约1元钱。焊缝小而均匀，焊丝消耗低与传统换顶机相比做好一个钢圈至少可以节约成本18元，一年按1600个计算，仅仅节约下来的成本费用高达2.88万元。 |
| 效率 | 效率低，换好一个顶子约需时间60分钟 | 效率高，换好一个顶子约需时间40分钟 |
| 设备使用寿命 | 三到五年，停止使用后残值低，一般不到800元。 | 十五到二十年，停止使用后残值近0.9万元 |
| 客户评价 | 一般 | 由于不受热变形，焊缝均匀，配合紧密，换顶后达到新钢圈总成的质量水平，且钢圈利用次数多，客户一看就会选择这种换顶方式。 |
| 型号 | HDJC-A |
