为确保镧供应的公司做咨询的利甫顿还认为,用于生产风力涡轮机磁铁的稀土金属钕的供应紧缺会阻碍替代能源计划的进行.
"现在全球97%的稀土金属产自中国,"利甫顿本周对路透说."中国2012年对稀土金属的国内需求等于其总产出...如果处于不同开发阶段的矿源未能得到足够支持,那使用稀土金属的技术从2013年开始将不可能实现."
全球每年约产出3.7万吨镧和2.6万吨钕.
利甫顿称,中国最大也是唯一的稀土生产商是包头钢铁稀土公司,镧和钕市场均处于供应短缺的局面.
镧是用于制造丰田普锐斯(Prius)混和动力车镍氢(Ni-MH)电池电极的原料,这款车型去年在美国混和动力车市场的份额高达51%.混和动力车通过实现电池和内燃机两个动力源之间的转换,提高燃料效能和减少尾气排放.
丰田汽车雄心勃勃,计划在下一个10年的初期每年在全球售出逾100万量混和动力车.
"丰田和本田在稀土金属供应链中处于绝佳地位,以至于其它汽车商几乎无机可乘,"利甫顿说。